９月の２１日に東急車輛から落成したE２３３系H４３編成
今回はH４３編成の出場を特集をしたいと思う。
＠立川駅下り３場？
２１日は学校が終わってから、急いで豊田駅へ。
と、立川駅には何故か早着したE２３３が入線。
（この日は逗子から新鶴見までは、東急出場のいつものスジ。）
このまま豊田駅へ。
＠豊田駅進入
下り待避へ
電連と密連
電連は形式が変わってる気が。。
芯の数が増えたのかな？
フルカラーLED
座席の形状
Sバネ？が入って柔らかいらしい。。
つり革は５３１と同じ。
見にくいけど、トレインチャンネルが点いてます。
（中央特快大月行、新宿駅到着案内（女性専用車）
押しボタン
ここにも中央快速線のブランドカラーが。
車外スピーカー
５分程停車した後、豊電へ。
多くの関係者と鉄道ファンに見送られました。
この後、豊田電車区の周りをウロついてみましたが、、屋根付きの検査家屋？に入ってしまって見れませんでした。。。
ここからはオマケ。
豊田電車区名物の１０３系スカート車止め
旧あずさ色と国鉄特急色の夢の共演。
前日、旧あずさ色は快速むさしのの代走をした模様。
豊電の一番本線側電留には編成プレートの外されたH編成が。。
この列車の高尾寄り先頭はT３２編成のクハ２００−５８なのですが、、、
詳細についてご存知の方がいましたら情報提供お願い致します。。。
たまたま通った中央特快。
この姿が見れるのもあと少し。。。
前日、大宮を出場したEF６４−４７号機（塩機）が5465レの釜次ムドされました。
（ブレてて撃沈。。。）
最後になりますが、最近鉄道ファンのマナー低下が顕著に見られます。
先日、３３１のOM出場を舞浜で撮った時も、大声でキセルについて語っていたり、
今回の豊田駅での撮影の際も、マナーの悪い高校生？鉄道ファンのせいで駅先端部の立ち入りが禁止されたり。。
皆さんも、もう一度、周りからどの様に見られているかを考えて言動をしましょう。
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